LA BOLSA DE FALAISE EN EL MUSEO MEMORIAL DE MONTORMEL

La bolsa de Falaise fue la gran batalla final en Normandía. Entre las poblaciones de Falaise, Argentan y Chambois las fuerzas aliadas cercaron y encerraron en lo que se conoce militarmente como una bolsa, a cerca de 100 000 soldados alemanes.

No hay duda de que estamos ante un momento crucial en la Segunda Guerra Mundial, una batalla en la que se vieron involucradas unidades representativas de casi todos los participantes en la batalla de Normandía: americanos, británicos, canadienses, franceses y polacos por un lado, y alemanes con infantería de la Wehrmacht includidos paracaidistas y unidades Panzer así como de las SS.

A lo largo de este capítulo visitaremos los puntos más representativos de la bolsa de Falaise, lugares donde se dieron importantes combates pero sobre todo los lugares por donde las unidades alemanes trataron de escapar al cerco, como el famoso vado de Moissy o el icónico Corredor de la muerte. Y por supuesto estaremos atentos para realizar los efectos de antes y después.

Para conocer todos los detalles acerca de esta batalla comenzaremos el episodio desde el museo-memorial de Montormel donde se nos unirá su director Stéphane Jonot, quien se ha ofrecido a guiarnos por los lugares históricos. ¡Qué suerte contar con su buen saber!

Si estáis interesados en visitar el museo y la magnífica ruta histórica que tienen preparada, os dejamos un link con toda la información: memorial-montormel

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LA NUEVE – LOS ESPAÑOLES REPUBLICANOS QUE LIBERARON PARÍS

De entre todos los españoles que combatieron del lado de los aliados en la Segunda Guerra Mundial, los más conocidos son sin duda los soldados de “La Nueve”, una compañía de la 2ª División Blindada Francesa formada casi exclusivamente por españoles.

La Nueve fue el sobrenombre de una de las compañías del regimiento de infantería de la división del general Leclerc, y era llamada así en español porque estaba formada casi exclusivamente por españoles, muchos de ellos veteranos de la guerra civil española que combatieron en el bando republicano.  Eso sí, a su mando estaba un francés, el capitán Dronne y de segundo el valenciano Amado Granell.

Hoy recorreremos sus pasos desde Normandía, donde desembarcaron en Utah Beach, hasta un acontecimiento clave en la historia de Francia y que tiene a estos españoles como protagonistas: la Liberación de París.

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BAYEUX – PRIMERA CIUDAD LIBERADA

Hoy os proponemos visitar Bayeux, una de las pocas poblaciones normandas que no fueron dañadas durante la guerra. Pero es que además estamos ante la primera ciudad liberada de Normandía y de toda la Francia continental.

Hoy recorreremos su encantador casco antiguo para descubrir los secretos de cada uno de sus rincones: la circunvalación conocida como el “bypass”, el lugar exacto donde el general francés De Gaulle pronunció un discurso histórico o el famoso tapiz de Bayeux. Una ciudad llena de historia.

Además Bayeux alberga el mayor cementerio británico en suelo francés, donde descansan soldados de otras diez nacionalidades, incluidos cerca de 500 alemanes. 

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EL MONTE SAINT-MICHEL

Al igual que en el avance aliado durante la Operación Cobra, a finales de julio de 1944, hoy hacemos una parada en el monte Saint-Michel.

Se trata de uno de los principales destinos turísticos de toda Francia, con millones de visitantes cada año. Situado entre las regiones de Normandía y Bretaña, es famoso por la abadía consagrada a San Miguel (que da nombre al lugar) situado en lo alto del monte. Sin olvidarnos de las grandes mareas que inundan su bahía transformando durante unas horas a este monte en una isla. 

Pero durante la Segunda Guerra Mundial este precioso lugar tuvo su
propia historia. Que sepáis que fue un destino turístico tanto para los alemanes como para los aliados,  y por suerte no sufrió daños durante la contienda.
Una visita recomendable.

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EL PUERTO ARTIFICIAL DE ARROMANCHES

Hoy nos acercamos al pequeño pueblo de Arromanches para descubrir uno de los elementos clave en la batalla de Normandía: los Mulberry.

Ante la necesidad de descargar toneladas diarias de suministros en Normandía, los aliados decidieron transportar sus propios puertos prefabricados que bautizaron como Mulberry. Se construyeron dos: uno en el sector americano (Omaha Beach) y otro en el británico (Gold Beach), concretamente en Arromanches, que acabaría siendo conocido como Port Winston

Fue una titánica obra de ingeniería que contribuyó a que los ejércitos aliados no se detuviesen. Un esfuerzo que comenzó en la misma concepción revolucionaria de un puerto flotante, su fabricación y posterior transporte a través del Canal de la Mancha.

De la mano de Thomas Bernard, un apasionado del tema, conoceremos los elementos que conforman el Mulberry ( bombardones, Blockships, cajones Phoenix, plataformas de descarga y carreteras flotantes), mientras visitamos los restos que quedan hoy en día varados en la playa.

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